درب ترموستات شاهین فلزی و پلیمری

یکی از چالش های همیشگی خودروهای سایپا بحث ترموستات و درپوش آن است که از زمان پراید تا به امروز شاهد هستیم که سایپا همیشه از درپوش‌های پیلمری استفاده می‌کند که چالش‌های بسیار زیادی برای مالکان این خودرو به وجود می‌آورد. در خودرو شاهین هم همچنان شاهد هستیم که درپوش کاسه ترموستات همچنان پلیمری است که مشکلات بسیار زیادی از جمله نشتی آب و اخلال در عملکرد ترموستات را به همراه می‌آورد.

ترموستات چیست و چه وظیفه ای برعهده دارد؟

خودرو همیشه تمایل دارد در یک بازه دمایی مشخص عمل کند. این یعنی یک موتور مدرن امروزی نه در برابر گرما خوب عمل می‌کند و نه در برابر سرما. برای نگهداشتن دمای موتور در حد قابل قبول، سایپا در شاهین همچون سایر خودروسازان از رادیاتور و آب استفاده کرده است. برای نگهداشتن دمای موتور در دمای خاص، موتور از گردش آب و خنک کردن آب به کمک رادیاتور استفاده می‌کند. اما گردش مداوم آب هم همیشه خوب نیست!

فرض کنید در یک جاده کوهستانی و سرد در حال حرکت هستید که آب رادیاتور به دمای بسیار پایینی رسیده است. در این شرایط گردش آب در موتور می‌تواند با یخ زدن سیلندر شود و دمای موتور را بسیار پایین بیاورد. برای جلوگیری از چنین رخدادی از قطعه ای به نام ترموستات استفاده می‌شود که وظیفه کنترل دمای آب را برعهده دارد. ترموستات در دمای خاصی عمل کرده و جریان آب به درون موتور را قطع و وصل می‌کند. در نتیجه در جاده کوهستانی ترموستات بسته می شود و اگر دمای آب از حد خاصی بالاتر رود، آب را رها کرده و جریان را از خود عبور می‌دهد.

درب ترموستات چیست و چه کاربردی در خودرو شاهین دارد؟

در همه خوردوهایی که شاهد ترموستات هستیم، ترموستات دقیقا روی بلوک سیلندر خودرو نصب می‌شود و به قطعه ای به نام درب ترموستات یا درپوش اتصال ترموستات به لوله ورودی آب متصل شده است. این درب در واقع در نگاه اول کار خاصی را انجام نمیدهد و فقط وظیفه آب بندی ترموستات و اتصالات را برعهده دارد اما اگر این درپوش از جنس پلیمری باشد می‌تواند دردسرساز باشد!

چرا درپوش پلاستیکی یا پلیمری نشتی آب دارد؟

درپوش پلیمری ترموستات شاهین یک مشکل اساسی دارد که این مشکل در تمام خودروهایی که از درپوش های ترموستات پلاستیکی هم استفاده می‌کنند رواج دارد! آب بندی…

درپوش پلاستیکی از آنجایی که ضریب دمایی و انبساطی متفاوتی با بدنه چدنی موتور دارد معمولا دچار نشتی آب می‌شود. این موضوع در خودرو شاهین هم بسیار رایج شده است که متاسفانه سطح مقطع پایین درپوش پلاستیکی ترموستات شاهین هم روی این موضوع اثر بیشتری گذاشته است. درپوش پلیمری ترموستات شاهین به کمک دو بوش فلزی روی کار پیچ می شود و همین بوش ها و تفاوت ارتفاع و انبساط و… هم باعث میشود که درپوش حتی در خودروهای صفر کیلومتر هم دچار نشتسی آب شود!

از سوی دیگر ترموستات یک قطعه حساس به دما است. از یک سو دمای آب در بدنه چدنی بالاست اما در طرف مقابل به دلیل بدنه پلاستیکی درپوش این دما به خوبی منتقل نمی شود و نمیتواند در دمای صحیح آب موتور را تنظیم کند.

درپوش فلزی ترموستات شاهین چه ویژگی دارد؟

همه معایبی که در خصوص درپوش پلیمری گفتیم با نصب درپوش فلزی برطرف می شود. درپوش فلزی تهیه شده در وب سایت شاهین لوکس از نظر ساختاری مشابه با نمونه فابریک است با این تفاوت که در تولید آن از الیاژ فلزی استفاده شده است که انتقال دمایی بهتری دارد. از سوی دیگر در درپوش فابریک شاهین شاهد یک زائده اضافی داخل درپوش هستیم که همین موضوع باعث گردش ضعیف تر آب داخل موتور می‌شود. در نسخه فلزی این زائده حذف شده است و گردش آب بسیار بهینه شده است.

از جمله ویژگی‌های نصب این درپوش فلزی روی خودرو شاهین میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• آب بندی کامل و 100% به دلیل ضریب انبساطی یکسان بلوک و درپوش
• انتقال بهتر حرارت به بیرون و خنک تر کردن بیشتر موتور
• عدم نشتی آب
• حذف زبانه داخلی درپوش و امکان جریان آب بهتر و سریع‌تر
• امکان نصب آسان و بی دردسر

درپوش فلزی بهتر است یا پلیمری؟

درپوش فلزی همانطور که اشاره شد چند ویژگی خوب دارد از جمله آنکه در برابر تغییرات آب و هوایی مقاوم بوده و مشکل نشتی آب در آن دیرتر رخ می دهد اما مشکل اصلی آن آب بندی صحیح در ابتدای کار است. در کل اگر مکانیک خوبی دارید که با صبر و حوصله آب بندی دقیق را انجام می دهد می توانید یکبار درپوش فلزی گرفته و خیال خود را آسوده کنید اما در غیر اینصورت درپوش های پلیمری ساده تر روی خودرو نصب می شوند و نیاز خاصی به آب بندی یا استفاده از چسب خاصی برای آب بندی ندارند.

راهنمای نصب درپوش فلزی ترموستات شاهین

نصب این محصول کار ساده ای است و حتی خودتان به کمک یک آچار بوکس می‌توانید انجام دهید اما طبیعی است که انجام آن توسط مکانیک خروجی بهتری خواهد داشت. برای نصب کافی است دو عدد پیچ کنار درپوش را با آچار بوکس باز کرده و سپس درپوش قدیمی را با نسخه فلزی جایگزین کنید. نصب این درپوش با توجه به سطح مقطع کوچکی که دارد امکان نصب واشر را فراهم نمی‌کند در عوض برای آب بندی بهتر، میتوانید از مقداری چسب مزدایی روی لبه کار استفاده کنید. پیش از بستن درپوش جدید هم حتما سطح سیلندر را تمیز کرده تا سطح کار صیقلی و تمیز باشد تا مانعی برای آب بندی ایجاد نشود.

نکته مهم: پیش از نصب درب ترموستات روی کار، بخش داخلی را به صورت کامل بررسی کرده و در صورت وجود زائده آهن، براده یا هر گونه ناخالصی که ممکن است وارد جریان آب شود، آن را به کمک سوهان یا سمباده از مسیر داخلی خارج کنید. همچنین اگر سطح مقطع درپوش (سطح اتصال به سیلندر خودرو) صاف و یکدست نیست به کمک سمباده یا سنگ مقناطیس سطح را صاف کنید.