گروه خودورسازی سایپا در خودرو شاهین خود از رینگ‌های آلومینیومی به صورت پیش فرض استفاده کرده است که در دو مدل 5 پر و 7 پر عرضه شده است. در مدل‌های 1400 تمام خودروهای شاهین عرضه شده از رینگ‌های 5 پر استفاده می‌کردند اما در مدل‌های 1401 شاهد هستیم که خودروهای شاهین به صورت تصادفی با هر دو مدل رینگ عرضه می‌شوند.
در مرکز این رینگ‌های آلومینیومی کاپ یا قالپاق رینگ قرار داده شده است که در مرکز آن آرم سایپا خودنمایی می‌کند. این کاپ که با اسامی مختلفی از جمله کاپ وسط رینگ شاهین، قالپاق وسط رینگ شاهین، تورینگی شاهین، تورینگی وسط قالپاق شاهین شناخته می‌شود؛ از آنجایی که با فشار دست وارد می‌شوند ممکن است در حرکت و هنگان عبور از دست اندازها از جای خود خارج شود. اگر شما هم به دنبال تعویض این کاپ‌ها هستید محصول فابریک و اورجینال کارخانه را برای شما فراهم کرده‌ایم. این محصول دقیقا مشابه نمونه اصلی بوده و همان قطعه‌ای است که در خط تولید روی خودرو نصب می‌شود.
هر خودرو حاوی چهارعدد کاپ بوده که در صورت نیاز برای تعویض همه آن‌ها باید چهار عدد خریداری کنید.
برای تعویض این کاپ‌ها ابتدا کاپ قبلی را به کمک یک سیم محکم یا لبه چاقو از محل خود خارج کنید. سپس کاپ جدید رینگ خودرو شاهین را با فشار دست در محل خود محکم کنید.
سید حامد موسوی نسب –
سلام و وقت‌بخیر.
من مدت زیادی هست که دنبال کاپ رینگ اورجینال خود سایپا هستم (یعنی دقیقاً همونی که خود سایپا تو خط تولید روی رینگ‌ها نصب می‌کنه و تحویل مشتریان میده). می‌خواستم بدونم این کاپ رینگ اصلی هست؟ و آیا به همه‌ی رینگ‌های سایپایی میخوره یا فقط رینگ‌های شاهین؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
شاهین لوکس –
سلام
این محصول دقیقا همونی که توی خط تولید شاهین در حال استفاده است و با نمونه اورجینال هیچ تفاوتی نداره. اما در خصوص سایر خودروها متاسفانه اطلاع ندارم ولی مطمئن هستیم این محصول همان محصول خط تولید شاهین است.