لوله ورودی و خروجی سیستم خنک کاری توربو شارژ شاهین

اگر شما با مشکل خرابی لوله‌های ورودی یا خروجی سیستم خنک‌کاری یا اینترکولر خودرو شاهین مواجه هستید، پیشنهاد می‌کنیم برای عملکرد بهتر سیستم توربو شارژ این لوله را به صورت کامل تعویض کنید تا میزان فشار توربو از دست نرود.

همانطور که می‌دانی خودرو شاهین در نسخه دستی و اتومات به موتور توربو شارژ مجهز بوده که سیستم خنک کاری یا اینترکولر مخصوص خود را دارد. این سیستم به کمک یک لوله ورودی هوا را از داخل توربو شارژ گرفته و وارد اینترکولر می‌کند و سپس هوای خنک شده را از اینترکولر به سمت دریچه گاز برقی خودرو انتقال می‌دهد.

سیستم خنک‌کاری توربو شارژ در خودرو چه کاری انجام می‌دهد؟

در خودروی شاهین با موتور توربو شارژ شاهد یک توربو هستیم که هوای فشرده یا بوست شده را به سمت موتور انتقال می‌دهد. در خودروهای دیگر فقط یک سیستم رادیاتور برای خنک‌کاری فضای داخلی موتور تعبیه شده است که وظیفه آن خنک کردن آب در حال گردش درون موتور است.

اما در خودروی شاهین سایر خودروهایی که از سیستم توربو شارژ استفاده می‌کنند لازم است رادیاتور دیگری برای خنک کردن هوای توربو شارژ استفاده شود. این رادیاتور که با نام اینترکولر شناخته می‌شود در بازار اسامی دیگری از جمله سیستم خنک کاری توربو شارژ هم به آن گفته می‌شود، در اصل هوای ورودی به موتور را خنک کرده و با این کار به کاهش دمای موتور کمک می‌کند.

نحوه عملکرد سیستم خنک‌کاری توربو شارژ در خودرو شاهین

در خودروی شاهین هوای ورودی به داخل هواکش کشیده می‌شود و سپس به کمک لوله‌ای به سمت توربو شارژ حرکت می‌کنند. در مرحله بعد توربو شارژ به کمک پروانه خود هوای ورودی را فشرده کرده و با فشار بالا به سمت موتور انتقال می‌دهد. اما پیش از انتقال هوا به سمت موتور مجموعه دیگری تحت عنوان اینترکولر وجود دارد که این اینترکولر در جلوی سپر خودروی شاهین در بخش سمت شاگرد قرار گرفته است.

در اصل هوای ورودی به خروجی از سیستم توربو شارژ توسط لوله‌ای با عنوان لوله ورودی به سیستم خنک‌کاری توربو شارژ شاهین به سمت رادیاتور انتقال داده می‌شود پس از عبور از پروانه‌های آلومینیومی خنک می شود.پس از خنک شدن هوای ورودی به رادیاتور هوای فشرده شده با له دیگری با نام لوله خروجی سیستم خنک‌کاری توربو شارژ خودرو شاهین به دریچه گاز برقی انتقال داده می‌شود.

نحوه خنک کردن هوای توربو شارژ و ورودی به موتور

همانطور که اشاره شد در خودروی شاهین به عنوان یک خودروی توربو شارژ رادیاتور دیگری تحت عنوان اینترکولر یا سیستم خنک کاری توربو شارژ وجود دارد که این رادیاتور به کمک یک لوله ورودی و یک لوله خروجی هوای فشرده شده توسط توربو شارژ را از پروانه‌های آلومینیومی عبور داده و خنک می‌کند. همچنین در فصل تابستان و در هنگام گرما این رادیاتور برای خنک کردن بیشتر خود از یک فن در جلوی خود استفاده کرده و که هوای محیط را با سرعت به داخل رادیاتور انتقال می‌دهد.

ضرورت وجود سیستم خنک‌کاری توربو شارژ در خودرو شاهین

شاید از خود این سوال را بپرسید که چه ضرورتی برای وجود چنین سیستمی در خودروی شاهین وجود دارد. این سیستم در واقع برای خودروی شاهین نیست این سیستم برای تمام خودروهایی است که از فناوری توربو شارژ استفاده می‌کنند.

هوایی که توسط سیستم توربو شارژ فشرده می‌شود در اثر فشرده شدن از هوای معمولی گرمتر خواهد شد. از آنجایی که در خودروی شاهین دمای موتور به دلیل استفاده از حجم پایین‌تر و فناوری توربو شارژ به صورت عادی بالا است، ورود هوای گرم به موتور می‌تواند این افزایش دما را تشدید کرده و باعث آسیب به موتور شود. در نتیجه برای خنک کردن هوای ورودی به موتور از سیستمی تحت عنوان اینترکولر استفاده می‌شود.

محل قرارگیری لوله ورودی و خروجی سیستم خنک‌کاری توربو شارژ شاهین

همانطور که احتمالاً از عنوان این محصول قابل حدس است این لوله‌ها در بخش ورودی سیستم اینترکولر و خروجی آن قرار گرفته‌اند. رادیاتور اینترکولر شاهین در بخش سپر جلو در سمت شاگرد قرار گرفته و لوله ورودی به سیستم اینترکولر لوله‌ای است که دقیقاً در بخش جلویی موتور از خروجی توربو شارژ شروع شده و به سمت اینترکولر می‌رود.
لوله خروجی سیستم خنک کاری هم هم لوله‌ای است که از اینترکولر شروع شده و به سمت دریچه گاز برقی خودروی شاهین می‌رود.
اگر می‌خواهید این لوله‌ها را مشاهده کنید باید بگوییم که لوله ورودی به سیستم اینترکولر در بخش پشت رادیاتور خودرو شاهین شت رادیاتور مرکزی قرار گرفته است و لوله خروجی هم لوله‌ای است که در بخش سمت چپ موتور از کنار قمقمه آب عبور کرده و به سمت دهانه‌دریچه گاز برقی خودرو شاهین می‌رود.

اجزای لوله ورودی و خروجی سیستم خنک‌کاری خودروی شاهین

این لوله‌ها جنس فابریک سایپایی هستند که به صورت کامل تمامی ادوات و اجزای مورد نیاز روی آنها قرار گرفته است. در بخش لوله خروجی روی لوله یک سنسور هم برای کنترل دما وجود داشته که دمای ورودی به موتور را مدیریت می‌کند. اما در بخش لوله ورودی صرفاً شاهد یک لوله ورودی از جنس پلاستیک و پلیمر هستیم که وظیفه انتقال هوای فشرده به داخل اینترکولر را بر عهده دارد.

نشانه‌های خرابی لوله خروجی و ورودی خنک کاری سیستم توربو شارژ شاهین

خرابی این لوله‌ها می‌تواند با نشانه‌های مختلفی خود را نشان دهد اما دو نشانه بسیار مهم وجود دارد که شما با مشاهده آنها باید به خرابی این لوله‌ها شک کنید. نشانه اول وجود صدای اضافه در هنگام گاز دادن خودرو است که این صدا صدایی از نوع فشار باد به گوش می‌رسد به این شکل که شما در هنگام گاز دادن به خودرو متوجه می‌شوید که باد از محلی با صدای زیاد و فشار زیاد در حال خارج شدن است.

نشانه دوم و نشانه مهم‌تر آن است که توان موتور در هنگام خرابی این قطعات کاهش پیدا می‌کند چرا که دیگر توربو عملاً هوای فشرده را به درون موتور نرسانده و موتور شما به عنوان یک موتور تنفس طبیعی کار خواهد کرد. اگر این دو نشانه مهم را مشاهده کردید می‌توانید بخش‌های مختلف این سیستم را مشاهده کرده و در صورت خرابی اقدام به تعویض آنها کنید.

راهنمای تعویض مجموعه لوله خروجی سیستم خنک‌کاری شاهین یا لوله ورودی اینترکولر شاهین

تعویض این دو قطعه کار بسیار ساده‌ای است و شما برای تعویض آنها فقط کافیست دست‌های اتصالی مربوطه را باز کرده لوله قدیمی را از جای خود خارج کنید و لوله جدید را جایگزین کنید. برای این منظور فقط کافیست بحث‌ها را به کمک آچار دو صورت جای خود درآورده لوله را از جای خود خارج کنید و سپس لوله جدید را جایگزین کنید.

لوله خروجی نسبتا ساده‌تر بوده چرا که در دسترس شما قرار دارد و به راحتی می‌توانید اقدام به تعویض آن کنید اما برای لوله ورودی شاید مجبور باشید که بخش‌های مختلفی از جمله رادیاتور خودرو را از جای خود خارج کنید.