بوش چاک دار لاستیکی میل موجگیر شاهین – بسته دو عددی

بوش لاستیکی چاکدار میل موج‌گیر یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودروی شاهین است که وظیفه اصلی آن جذب لرزش‌ها و ضربات ناشی از حرکت میل موج‌گیر در هنگام رانندگی، پیچیدن یا عبور از دست‌اندازها می‌باشد. این قطعه به ظاهر ساده، نقشی حیاتی در عملکرد نرم و بی‌صدای سیستم فرمان و تعلیق خودرو دارد.

وظیفه بوش لاستیکی چاکدار در خودرو چیست؟

میل موج‌گیر (یا میل تعادل) یکی از اجزای سیستم تعلیق خودروست که برای حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها و جلوگیری از نوسانات ناگهانی طراحی شده است. بوش چاکدار لاستیکی، در دو طرف میل موج‌گیر نصب شده و وظیفه‌ی آن جذب ضربات و کاهش انتقال صدا و لرزش به شاسی و کابین است.

نشانه‌های خرابی بوش لاستیکی چاکدار میل موج‌گیر

یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی این بوش، شنیدن صدای قیژ قیژ یا جیر جیر هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌انداز است. این صدا اغلب در هوای سرد یا بعد از بارندگی تشدید می‌شود و در هنگام چرخاندن لاستیک یا پیچیدن خودرو کاملاً مشهود است.

در مواردی که این صدا شنیده می‌شود، یکی از احتمالات بسیار قوی، خرابی یا خشک شدن بوش لاستیکی چاکدار است که با مراجعه به مکانیک به‌راحتی قابل بررسی و تعویض است.

محل نصب بوش چاکدار در خودروی شاهین

در خودروی شاهین دستی و شاهین اتوماتیک، بوش چاکدار روی میل تعادل جلوی خودرو و در نزدیکی طبق‌های سیستم تعلیق نصب می‌شود. معمولاً برای هر خودرو دو عدد بوش چاکدار در دو طرف میل موج‌گیر وجود دارد. جنس این بوش‌ها لاستیکی است و در طول زمان بر اثر اصطکاک، حرارت و تماس با گرد و خاک دچار استهلاک می‌شوند.

تاثیر خرابی بوش چاکدار در سیستم تعلیق و فرمان شاهین

خرابی یا خشک شدن بوش چاکدار میل موج‌گیر می‌تواند باعث موارد زیر شود:

• ایجاد صدای ناهنجار در هنگام چرخاندن فرمان
• کاهش نرمی حرکت سیستم تعلیق در پیچ‌ها
• احساس لرزش در غربیلک فرمان یا اتاق خودرو
• افزایش استهلاک سایر قطعات تعلیق مانند میل موج‌گیر، طبق و کمک فنرها

مشخصات بوش چاکدار شاهین عرضه‌شده در فروشگاه شاهین لوکس

مناسب برای خودروی شاهین دستی و شاهین اتومات

جنس اصلی و مشابه خط تولید سایپا

چاکدار بودن قطعه برای نصب آسان‌تر و جذب بهتر ضربات

کیفیت بالا و طول عمر مناسب در شرایط رانندگی شهری و جاده‌ای

چه زمانی باید بوش چاکدار را تعویض کنیم؟

تعویض این قطعه بستگی به شرایط استفاده خودرو دارد، اما به‌طور میانگین هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر یا در صورت شنیدن صدای قیژ قیژ هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌انداز، باید مورد بررسی قرار گیرد.

همچنین در صورت تعویض میل موج‌گیر یا سایر اجزای سیستم تعلیق، بهتر است این بوش‌ها نیز هم‌زمان تعویض شوند.

بوش لاستیکی چاکدار میل موج‌گیر شاهین، قطعه‌ای کلیدی برای حفظ نرمی سیستم تعلیق و جلوگیری از صدای آزاردهنده در خودرو است. محصولی که در فروشگاه شاهین لوکس عرضه می‌شود، نمونه‌ی اصلی و با کیفیتی است که با اطمینان می‌توانید برای خودروی شاهین دستی یا اتومات خود استفاده کنید.

اگر هنگام چرخاندن فرمان یا حرکت در پیچ‌ها صدای قیژ قیژ از بخش جلوی خودرو شنیده‌اید، وقت آن رسیده که نگاهی به سلامت این بوش‌ها بیندازید.