هدلایت لنزدار خودرو و موتور سیکلت

هدلایت خط کات دار! این عبارتی است که احتمالا بارها در زمان خرید هدلایت و انواع لامپ به گوشتان خورده است اما بدانید که شما در حال فریب خوردن هستید! چون هدلایت یا لامپ فقط وظیفه تولید نور را دارد و این کاسه چراغ است که باید خط کات یا تنظیم نور را انجام دهد.

یکی از چالش های همیشگی رانندگان داشتن یک نور خوب در جاده است که بسیاری از رانندگان برای حل این مشکل به سراغ لامپ قوی تر می روند اما باید بدانید که بسیاری از چالش ها ارتباطی به نور ندارند بلکه مقصر اصلی کاسه چراغ است!

کاسه چراغ مهم است یا لامپ؟

پاسخ به این سوال بسیار ساده است! هر دو مهم هستند و هر دو باید با هم همکاری کنند تا بتوانند یک نور خوب را تولید کنند. بسیار از افراد در زمانی که با مشکل نوردهی مواجه هستند به سراغ تعویض لامپ های فابریک با لامپ های قوی تر یا هدلایت میروند که کار درستی است اما کافی نیست. شما هرچقدر هم نور خوبی از خودرو خود بنوانید تامین کنید باید در مرحله بعدی این نور را به مسیر درستی هدایت کنید که تمرکز نوری خوبی ایجاد شود و نور در مسیر درست هدایت شود.

خط کات روی کاسه چراغ کجاست؟ همه ماشین ها خط کات نور دارند؟

همانطور که اشاره شد وظیفه مدیریت و پرتاب نور در چراغ برعهده کاسه چراغ است و خط کات اصطلاحی است که دقیقا با همین موضوع در ارتباط است. در خودروها و موتور سیلکت ها باید پرتاب نور در جلوی وسیله نقلیه باشد و در عین حال فقط روی زمین را روشن کند چرا که روشن کردن فضای جلو و ارتفاع بالا میتواند باعث آزار و اذیت سایر رانندگان شود.

این خط کات در اصطلاح همین تفکیک فضای روشن و تاریک در چراغ است که اگر خودرو شما لنز داشته باشد این خط کات کاملا شفاف و دقیق خواهد بود و اگر کاسه چراغ معمولی داشته باشید و بتوانید تنظیم خوبی انجام دهید باز هم میتوانید همین خط کات را با دقتی پایین تر انجام دهید.

ضعف خط کات در پایه چراغ H4

همانطور که میدانید در لامپ ها شاهد پایه های مختلفی هستیم که یکی از ضعیف ترین پایه های موجود در بازار ایران همین پایه H4 است که متاسفانه روی بسیاری از خودروهای سایپا از جمله شاهین نصب شده است. این لامپ از آن جهت ضعیف است که هر دو کنتاک نور بالا و پایین را باید تامین کند یعنی کاسه چراغ خودرو باید روی هر دو نور بالا و پایین باید بتواند نور خوبی را پرتاب کند که کار بسیار سختی است.

از این رو یسیاری از افرادی که خودروهای با پایه چراغ H4 دارند نسبت به این موضوع شکایت دارند. از جمله خودروهای ال 90, شاهین, ریو و سایر خودروهایی با پایه اچ4

برای حل این مشکل شما دو راه در پیش دارید. راه اول و گران تر این است که روی کاسه چراغ خود اقدام به نصب لنز کنید که حدودا هزینه 15 الی 20 میلیون تومانی در سال 1404 خواهد داشت و یک مشکل اساسی آن هم این است که باید کاسه چراغ از هم باز شده و کاملا متلاشی شود تا این محصول روی کاسه نصب شود.

راهکار دوم استفاده از هدلایت های لنز دار است.

هدلایت لنز دار چیست و چه کاربردی دارد؟

برای حل مشکل خط کات در خودروها محصولی تحت عنوان هدلایت لنزدار مدتی است که معرفی شده است. این محصول در اصل از یک هدلایت و یک عدسی در جلوی آن تولید شده است که هدلایت وظیفه تامین نور و عدسی وظیفه ایجاد خط کات را برعهده دارد. این محصول بهترین و ارزان ترین راهکار برای حل مشکل لامپ های پایه H4 است که در ایران بسیار رایج است.

این محصول مشابه لامپ هایی که عدسی دارند خط کات بسیار دقیق و با کیفیتی ارایه میکنند و شما میتوانید بدون داغدغه بازکردن چراغ این محصول را روی خودرو خود نصب و خط کات خوب بگیرد. ضمنا این محصول مشابه لامپ اصلی میتواند هم نور پایین و هم نور بالا را تامین کند.

راهنمای نصب هدلایت لنزدار روی چراغ اصلی شاهین

برای نصب این محصول شما باید دقیقا مشابه نصب هدلایت روی کاسه چراغ اصلی خودرو اقدام کنید. برای این کار به ترتیب مراحل زیر را طی کنید:

1. ابتدا درپوش پشت کاسه چراغ را باز کنید. در بسیاری از خودروها این درپوش به صورت پیچی بوده و بدون نیاز به بازکردن و بیرون آوردن کاسه چراغ قابل بازکردن خواهد بود.
2. لامپ اصلی خودرو را از جای خود بیرون بکشید
3. اگر کاسه شما مجهز به شعله گیر (بخش پلاستیکی که جلوی لامپ درون کاسه چراغ قرار دارد) است آن را بیرون بکشید. معمولا شعله گیر با یم پیچ به کاسه نصب شده است.
4. هدلایت را نصب کرده و ترانس آن را درون کاسه چراغ جای دهید.
5. درپوش را بسته و اگر درپوش فابریک قابل نصب نبود درپوش هدلایت خریداری کرده و روی کاسه چراغ نصب کنید.