بوش لاستیکی اکسل عقب شاهین

بوش لاستیکی اکسل عقب یکی از قطعات حیاتی سیستم تعلیق در خودروی شاهین دستی و اتومات یا پلاس است که نقش آن فراتر از یک قطعه لاستیکی ساده است. این قطعه در محل اتصال اکسل عقب به شاسی قرار دارد و وظیفه جذب ضربات، کاهش لرزش‌ها و جلوگیری از انتقال تنش‌ها به بدنه را برعهده دارد. در صورتی که این بوش دچار خرابی شود، نه تنها کیفیت رانندگی افت می‌کند، بلکه ممکن است باعث آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق نیز شود.

بوش اکسل چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

بوش‌ها در سیستم تعلیق خودرو به‌عنوان رابط بین قطعات فلزی استفاده می‌شوند و از جنس لاستیک فشرده یا پلی‌اورتان ساخته می‌شوند. بوش اکسل عقب در خودرو شاهین به‌طور خاص:

• لرزش‌های ناشی از مسیرهای ناهموار را جذب می‌کند
• مانع انتقال صدای ضربات به کابین می‌شود
• از ایجاد لق‌زدگی و بازی در اکسل جلوگیری می‌کند

عمر مفید قطعات سیستم تعلیق را افزایش می‌دهد. در خودروی شاهین، این قطعه به‌طور مستقیم به اکسل عقب متصل است و نقش مهمی در پایداری خودرو به‌ویژه در سرعت‌های بالا یا مسیرهای ناهموار ایفا می‌کند.

محل قرارگیری بوش اکسل عقب در خودروی شاهین

در خودروی شاهین دستی و اتومات یا حتی شاهین پلاس، بوش‌های اکسل عقب در دو طرف بخش پایینی اکسل عقب نصب شده‌اند. این بوش‌ها محل اتصال اکسل به شاسی هستند و از طریق آن‌ها فشارهای وارد شده از مسیر، جذب و خنثی می‌شود.

علائم خرابی بوش لاستیکی اکسل عقب چیست؟

خرابی این قطعه به‌مرور زمان و بر اثر استفاده طولانی یا عبور از جاده‌های پر دست‌انداز طبیعی است. مهم‌ترین نشانه‌های خرابی این بوش‌ها شامل موارد زیر است:

• صدای کوبش و تق تق از عقب خودرو
• احساس ضربه در هنگام عبور از دست‌انداز
• کاهش تعادل و ناپایداری عقب خودرو در پیچ‌ها
• کشیده شدن خودرو به یک سمت
• خرابی یا خوردگی لاستیک‌ها به‌صورت غیرعادی

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود بوش‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

مهم ترین نشانه خرابی بوش اکسل شاهین: شنیده شدن صدای غژ غژ از بخش عقب خودرو خصوصا در زمان حرکت در جاده و در هنگام عبور از جاده های ناهموار (کوبش روی دست انداز و سرعت گیر عموما نشانه خرابی کمک فنرهاست) که این صدا با اضافه شدن سرنشینان عقب به خودرو کم تر می شود.

آیا این قطعه قابل تعویض است؟

بله. بوش اکسل عقب قطعه‌ای مصرفی محسوب می‌شود و در صورت خرابی، باید با نمونه جدید و فابریک جایگزین شود. تعویض این قطعه معمولاً در تعمیرگاه‌های تخصصی انجام می‌شود و پس از نصب صحیح، به‌طور محسوسی شاهد کاهش ضربات و صدای اضافی از عقب خودرو خواهید بود.

در ابتدای عرضه خودرو شاهین؛ در نمایندگی های سایپا بوش اکسل تعویض نمیشد و به صورت کامل کل مجموعه اکسل عقب از روی خودرو باز می شد اما در ادامه با ارسال ابزار مخصوص خارج کردن این بوش؛ در نمایندگی های مجاز سایپا هم در صورت خرابی این قطعه فقط همین بوش تعویض می شود. شما هم به همین شیوه میتوانید در مکانیکی های معتبر و به کمک تراشکار بوش اکسل را تعویض کنید.

تفاوت بوش اکسل عقب شاهین دستی، اتومات و پلاس

خودروهای شاهین در همه مدل ها روی پلتفرم یکسان SP100 طراحی و عرضه شده اند از همین رو تفاوتی در قطعات مرتبط با بدنه و شاسی این خودرو ها وجود ندارد. لذا این محصول روی انواع مدل های شاهین قابل نصب خواهد بود.

بوش لاستیکی اکسل عقب خودرو شاهین یکی از آن قطعاتی است که عملکردش در ظاهر ساده، اما در واقع بسیار حیاتی است. خرابی این قطعه می‌تواند به تجربه رانندگی ضربه بزند، موجب لرزش، صدا، و حتی خرابی سایر اجزا شود.

اگر مالک خودروی شاهین دستی یا اتومات هستید و علائم خرابی سیستم تعلیق عقب را حس کرده‌اید، بررسی این بوش و در صورت لزوم تعویض آن با نمونه‌ی با کیفیت، توصیه‌ای جدی است. در فروشگاه ما می‌توانید بوش اکسل عقب شاهین را با ضمانت اصالت و کیفیت تهیه کنید.