شمع تقویتی NGK ویژه خودرو اطلس

یکی از مشکلات عموم خودروهای ایرانی که باعث بروز مشکلات بعدی هم در خودروها می‌شود، کیفیت پایین متریال استفاده شده در بخش های مختلف خودرو است که این کیفیت پایین بیش از همه خود را در بخش موتوری نشان می‌دهد. سایپا روی خودرو اطلس که هیچ حتی روی شاهین هم از شمع های خوبی استفاده نکرده است و همین عامل باعث شده که موتور بد کار کرده و تصور کنید ماشین بسیار ضعیف و تنبل است.

مشخصات شمع فابریک اطلس

موتور اطلس در واقع همان موتور M15 معروف سایپا است که با افزوده شدن تغییراتی روی سوپاپ‌ها به نام M15GSI تغییر نام یافته است. روی این موتور طبیعی است که شمع و وایر همانند سری های قبلی است و با نگاهی به دفترچه راهنمای این خودرو مشخصات شمع فابریک ذکر شده توسط سازنده را FR8DE-BOSCH می یابیم.

اگر این عبارت را در اینترنت جستجو کنید مشخصات زیر را خواهید یافت که مشخصاتی شبیه به سایر شمع‌های استفاده شده در خانواده ایکس 200 سایپا است:

• Part number: FR8DC+
• Stock Number: 7927
• Thread Size: 14mm
• Spanner Size: 16mm
• Thread Length: 19mm
• Gap: 0.8mm
• Material: Nickel-yttrium

اما جالب است که سایپا در رفرنس از شمع بوش نام برده ولی روی خودرو شاهد شمع دیگری از یک برند کاملا بی نام و نشان به اسم RGS KGV هستیم که یک برند چینی بی نام و نشان است که از نظر مشخصات فنی شبیه به همین شمع بوش است. شمع فابریک چینی اصلا کیفیت قابل قبولی نداشته و طبیعی است که راندمان موتور را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

کد حرارتی و فیلر گپ شمع اطلس

اگر بخواهید شمع جایگزینی را برای اطلس پیدا کنید طبیعی است که شمع جدید باید از نظر ابعاد و سایز مشابه با مدل فابریکی باشد اما نکته مهم بعدی کد حرارتی شمع است. خودرو اطلس یک خودرو با موتور تنفس طبیعی است و با در نظر گرفتن اطلاعات رفرنس متوجه می‌شویم که این موتور یک موتور نسبتا خنک است که شمعی با کد حرارتی 6 از برند NGK که رده حرارتی متوسط است برای آن ایده‌ال خواهد بود.

در خصوص فاصله بین الکترود تا پلاتین روبرو هم بر اساس رفرنس فیلر فابریک هشت دهم در نظر گرفته شده است که با توجه به مشخصات شمع گزینه ایده‌ال و خوبی است.

شمع تقویتی برای خودرو سایپا اطلس

اگر به دنبال یک شمع خوب و با کیفیت برای خودرو اطلس هستید، بهترین شمعی که برای شما می‌تواند در بازار ایران پیدا شود شمع برند NGK است. این سری شمع ها نه تنها کیفیت ساخت عالی دارند بلکه به دلیل ورود از منابع رسمی به کشور و داشتن هولوگرام رسمی بسیار مطمئن هستند.

با در نظر گرفتن شرایط شمع اطلس گزینه های زیادی پیش رو است اما شمع انتخابی باید فیلر هشت دهم داشته باشد، شمع 14 میلی متری بوده و کد حرارتی 6 هم داشته باشد. با توجه به سازوکار موتور شمع های نیکل خیلی جذاب نیست اما شمع های سری پلاتینیوم و ایردیویم بسیار عالی خواهند بود. با در نظرگرفتن همه این شرایط شمع های ایده آل برای اطلس بدین شکل است:

شمع پلاتینیوم NGK با کد حرارتی 6

اگر به دنبال یک شمع استاندارد و با کیفیت برای خودرو اطلس خودتان هستید و در عین حال نمی‌خواهید هزینه زیادی هم پرداخت کنید، این شمع بهترین گزینه ممکن است. این شمع با اصالت و هولوگرام عرضه شده و تولید کشور ژاپن است. این شمع سوزنی بنا بر اطلاعات رفرنس 50 هزار کیلومتر عمر مفید داشته و هسته مسی آن در انتقال جریان عملکرد عالی دارد. شمع NGK پلاتینیوم ویژه خودرو اطلس در بسته بندی چهار عددی بوده و با کد حرارتی 6 گزینه ایده‌الی برای اطلس خواهد بود.

شمع ایردیوم NGK سوزنی با کد حرارتی 6

گزینه بعدی و با کیفیت تری که می‌توانید برای خودرو خودتان انتخاب کنید، شمع ایردیوم است. این شمع از فلز ایریدیوم تولید شده است که کیفیت بهتری نسبت به پلاتینیوم داشته و در نتیجه مقاوم تر و با کیفیت تر خواهد بود. این شمع بهترین گزینه برای اطلس بوده و خوب طبیعی است که قیمت بالاتری هم دارد. این شمع از نظر مشخصات بسیار شبیه به شمع قبلی بوده با این تفاوت که جنس متریال از نوع ایردیوم است که طول عمر و ماندگاری بهتری خواهد داشت.

در یک کلام هر دو شمع از نمونه فابریک بهتر هستند. اگر نمی‌خواهید زیاد هزینه کنید پیشنهاد ما شمع پلاتینیوم است اما اگر مشکلی بابت هزینه ندارید، به سراغ مدل ایریدیوم بروید که طول عمر و کیفیت ساخت بهتری خواهد داشت.